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【单选题】

在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（）。

A、驾驶员在碰撞前急踩制动

B、驾驶员在碰撞前没有急踩制动

C、驾驶员在碰撞前急打方向盘

D、驾驶员在碰撞前没有急打方向盘

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更多“在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）

A、技师甲 B、技师乙 C、两者都正确 D、两者都不正确

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第2题

[单选题] 当汽车发生正面碰撞或追尾等事故时，所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收，以车身前或后车身局部首先变形成，来保证中部乘客室有足够的活动范围与安全率间。其车前部或后部的功能部份称（）

A、能量吸收区 B、能量吸引区 C、能量分散区 D、能量扩散区

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第3题

[] 在对两车相撞的事故查勘中发现，A车尾部一侧保险杠面罩及保险杠，一侧尾灯，侧围板变形，B车保险杠面罩及保险杠，隔栅，一侧前照灯，翼子板损坏，可能是以下（）碰撞形式。

A、A.两车斜角侧面碰撞行李箱位置 B、B.两车垂直角度相撞 C、C.两车正面一侧追尾碰撞 D、D.两车正面一侧碰撞

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第4题

[单选题] 在对两车相撞的事故查勘中发现，A车中柱呈凹陷变形，前后车门翘曲变形，B车保险杠面罩及保险杠、格栅、两侧前照灯损坏，可能是以下（）碰撞形式。

A、两车斜角侧面碰撞行李箱位置 B、两车垂直角度碰撞 C、两车一侧追尾碰撞 D、辆车正面一侧碰撞

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第5题

[填空题] 根据交通事故统计资料和对汽车碰撞试验结果的分析表明：汽车正面碰撞时，（）、（）是使驾驶员受伤的主要元件，因此需要在转向系中设计并安装能防止或者减轻驾驶员受伤的机构。

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第6题

[单选题] 甲说；在汽车碰撞事故中，如果撞击力偏离汽车的质心，对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说；在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下（）选项是正确的。

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确

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第7题

[判断题] 对装备有辅助正面和/或侧面防撞安全气囊系统的汽车，驾乘人员如已按照制造厂家规定正确使用了安全带等安全装置，在发生正面或侧面碰撞时不应由于安全气囊系统未正常展开而遭受不合理伤害。

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第8题

[简答题] 车身划痕事故现场查勘处理的要点和调查内容是什么？

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第9题

[] 对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。

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