In a marine diesel engine the oil sump is ().
A、just below the crankcase
B、the oil cup for the exhaust valve
C、the pan for collecting drain fuel oil
D、oil circulating pump
A、just below the crankcase
B、the oil cup for the exhaust valve
C、the pan for collecting drain fuel oil
D、oil circulating pump
<em>Aem>、<em>inem>tern<em>aem>l cr<em>aem>nksh<em>aem>ft p<em>aem>ss<em>aem>ges B、immersion <em>inem> oil C、spl<em>aem>sh lubric<em>aem>tion D、<em>inem>jection lubric<em>aem>tion
<em>Aem>、c<em>aem>msh<em>aem>ft B、flywheel C、cr<em>aem>nksh<em>aem>ft D、thrust sh<em>aem>ft
<em>Aem>、most critic<em>aem>l <em>inem> <em>aem> four-stroke cycle <em>dieselem> eng<em>inem>e B、most critic<em>aem>l <em>inem> <em>aem> two-stroke/cycle <em>dieselem> eng<em>inem>e C、most critic<em>aem>l <em>inem> <em>aem> four-stroke/cycle <em>dieselem> eng<em>inem>e if it is turboch<em>aem>rged D、of equ<em>aem>l import<em>aem>nce <em>inem> <em>aem> two-stroke/cycle <em>dieselem> eng<em>inem>e <em>aem>s <em>inem> <em>aem> four-stroke/cycle <em>dieselem> eng<em>inem>e
<em>Aem>、le<em>aem>d B、forged steel C、<em>aem>lloy steel D、<em>aem>lum<em>inem>um <em>aem>lloy
<em>Aem>、reduce lube oil temper<em>aem>ture B、r<em>aem>ise exh<em>aem>ust temper<em>aem>ture reduce C、excessive he<em>aem>t<em>inem>g of eng<em>inem>e room D、reduce lo<em>aem>d on cool<em>inem>g w<em>aem>ter pump
<em>Aem>、<em>Dieselem> eng<em>inem>es h<em>aem>ve more <em>aem>dv<em>aem>nt<em>aem>ges <em>inem> comp<em>aem>rison with g<em>aem>sol<em>inem>e eng<em>inem>es B、<em>Dieselem> eng<em>inem>es h<em>aem>ve more <em>aem>dv<em>aem>nt<em>aem>ges <em>inem> comp<em>aem>rison to g<em>aem>sol<em>inem>e eng<em>inem>es C、G<em>aem>sol<em>inem>e eng<em>inem>es h<em>aem>ve more <em>aem>dv<em>aem>nt<em>aem>ges <em>inem> comp<em>aem>rison with <em>dieselem> eng<em>inem>es D、G<em>aem>sol<em>inem>e eng<em>inem>es h<em>aem>ve more <em>aem>dv<em>aem>nt<em>aem>ges <em>inem> comp<em>aem>rison to <em>dieselem> eng<em>inem>es