车辆预热也可在测功机上按ASM5025工况运行()。
A、60s
B、45s
C、30s
D、15s
A、60s
B、45s
C、30s
D、15s
A、预热发动机,用3.5~8.5s时间加速到25km/h B、测功机以车辆速度为25km/h,加速度为1.475m/s2的输出功率的80%作为设定功率对车辆加载 C、稳定车辆速度25±1.5km/h持续时间10s D、之后持续测试时间90s,即为ASM5025工况
A、A.用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时,检测环境条件是:环境温度0-40℃;环境湿度小于85%;大气压力80-110kPa B、B.测试前车辆应预热至正常状态,车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定 C、C.底盘测功机应预热到正常温度,底盘测功机和油耗计应符合使用要求,工作正常 D、D.在底盘测功机上设定检测车速:轿车60km/h;其他车辆45km/h
A、测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆 B、测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量 C、测功机应有永久性固定标牌 D、底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮
A、道路试验用直接挡从20km/h开始做油耗试验,通过500m路段,每间隔10km/h的每个车速往返各试验采样二次,直至该车最高车速的90%,得出该车各车速状态下的等速百公里油耗 B、道路试验每间隔20km/h,一直到该车最高车速的90%,这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗 C、在车辆载荷与道路试验相同条件下,在底盘测功机上作台架试验,台架试验也从20km/h开始实验,对底盘测功机加载,并测试该车速的等速百公里油耗,调整测功机模拟加载量,直至模拟测试油耗与道路试验该车速等速百公里油耗相同,则上述对底盘测功机的加载量即为该车速下测功机的加载量 D、台架试验也从20km/h开始,间隔20km/h直至该车型最高车速的90%,这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗和各个车速对底盘测功机的模拟加载量