【判断题】
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第3题
A、道路试验用直接挡从20km/h开始做油耗试验，通过500m路段，每间隔10km/h的每个车速往返各试验采样二次，直至该车最高车速的90%，得出该车各车速状态下的等速百公里油耗 B、道路试验每间隔20km/h，一直到该车最高车速的90%，这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗 C、在车辆载荷与道路试验相同条件下，在底盘测功机上作台架试验，台架试验也从20km/h开始实验，对底盘测功机加载，并测试该车速的等速百公里油耗，调整测功机模拟加载量，直至模拟测试油耗与道路试验该车速等速百公里油耗相同，则上述对底盘测功机的加载量即为该车速下测功机的加载量 D、台架试验也从20km/h开始，间隔20km/h直至该车型最高车速的90%，这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗和各个车速对底盘测功机的模拟加载量
第6题
A、汽油机指示油耗率增加，柴油机指示油耗率减小 B、汽油机指示油耗率增加，柴油机指示油耗率增加 C、汽油机指示油耗率减小，柴油机指示油耗率增加 D、汽油机指示油耗率减小，柴油机指示油耗率减小
第7题
A、对驾驶员进行思想教育，端正工作态度，严格执行单位制定的油耗标准 B、进行实际测试，并记录车辆运行过程中影响油耗的诸多因素 C、适度降低油耗定额，使大部分车辆都能节油 D、对影响燃油消耗量的诸多因素进行分析、判断后，提出解决方案，根据结果再考虑做制动油耗定额的合理性
