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【判断题】

凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。

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第1题

[] 气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。

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第2题

[单选题] 由于要推动气门开闭，汽车工程师研发出了凸轮轴来控制气门的开闭，不同年代的发动机也搭配了不同的凸轮轴种类，OHV代表什么意思（）。

A、顶置气门底置凸轮轴 B、单顶置凸轮轴 C、双顶置凸轮轴 D、顶置凸轮轴

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第3题

[单选题] 凸轮在凸轮轴上的相对位置，决定气门（）的时机。

A、开 B、闭 C、开闭 D、工作

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第4题

[单选题] 用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。

A、摇臂轴 B、凸轮轴 C、曲轴

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第5题

[] 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。

A、A.凸轮轴转角 B、B.曲轴转角 C、C.活塞上止点 D、D.活塞下止点

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第6题

[单选题] 配气机构磨损最大的零件是（）。

A、气门，挺杆和凸轮轴 B、气门、气门导管和挺杆 C、挺杆、凸轮轴和凸轮 D、凸轮轴、气门导管和挺杆

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第7题

[单选题] 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。

A、曲轴转角 B、凸轮轴转角 C、气门间隙 D、气门重叠角

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第8题

[单选题] 配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。

A、凸轮轴转角 B、曲轴转角 C、发动机转速

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第9题

[填空题] 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴（）、凸轮轴（）、和凸轮轴（）。

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