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钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是()的调整范围...
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【填空题】
互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是()的调整范围。
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更多“互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是()的调整范围。”相关的问题
第1题
[] 铁路货车故障处理种类中,
调整
互
钩差
、
脚蹬
及
车
梯
扶手
弯曲
等属于()。
A、A.大件修 B、B.小件修 C、C.摘车临修 D、D.临时整修
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第2题
[填空题] “全面检全面修”
的
检查
范
围和质量标准规定:铁路货车
脚蹬
、
车
梯
扶手
及
车端护栏无破损,
弯曲
不超出车辆()。
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第3题
[判断题] 双日检检查司机室登
车
梯
、车门
扶手
状态,需检查紧固螺栓
是
否齐全,防松线应清晰无错位,登
车
梯
表面无变形,车门
扶手
无锈迹、无变形。
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第4题
[填空题]
调整
互
钩差
超限属于()
范
围。
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第5题
[] 为避让列车需将
车
梯
暂时移至()以外时,要采取防止
车
梯
倾倒
的
措施。当作业结束,
车
梯
随车带回,
车
梯
确需就地存放时,须稳固在建筑限界以外不影响()
的
地方,并派人看守,
车
梯
的
()部分和()均不得露天过夜存放。
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第6题
[简答题] 简述列车中
互
钩差
超过规定时
的
应急处理方法。
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第7题
[] “全面检全面修”
的
检查
范
围和质量标准规定:非提速铁路货车
互
钩差
()。
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第8题
[填空题] “重点检重点修”
的
检查
范
围和质量标准规定:铁路货车
互
钩差
不超限,车列首尾端部车钩()试验良好。
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第9题
[判断题] 使用
车
梯
进行作业时,应指定
车
梯
负责人,工作台上
的
人员不得超过两名。
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