混凝土运输时应以最少的转运次数和最短的时间从搅拌地点运送到浇筑地点,并保证混凝土在其()浇筑完毕。
A、A.初凝之前
B、B.初凝之后
C、C.终凝之后
A、A.初凝之前
B、B.初凝之后
C、C.终凝之后
A、A.在运输过程中应保持混凝土的均匀性 B、B.混凝土应以最少的转载次数和最短的时间,从搅拌地点运至浇筑地点,使混凝土在终凝前浇筑完毕 C、C.混凝土的运输应保证灌筑量 D、D.对于滑升模板和不允许留施工缝的大体积混凝土的浇筑,必须保证混凝土连续浇筑
A、运输过程中保持混凝土的均匀性 B、以最少的转载次数和最短的时间运到浇筑现场 C、浇筑工作不能连续进行时,可任意在构件上留设施工缝 D、使混凝土在终凝前浇筑完毕 E、应保持混凝土的灌注量
A、A.混凝土在运输过程中应采取防止发坐离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施
B.用混凝土搅拌运输车运输混凝土时,途中应以每分钟2~4转的慢速进行搅动
C.当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象,应立刻退场,不得使用
D.经二次搅拌仍不符合要求,则不得使用
E.当混凝土坍落度较小时,可适当加水,增大坍落度。
A、采用一次投料法拌合可节约水泥用量 B、采用二次投料法拌合可提高混凝土强度 C、采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析 D、运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水 E、运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理