<p> 试分析主传动比i<sub>0</sub>的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响?<br /> <img src="https://img.ppkao.com/2019-04/leiyawen/2019041108452650012.jpg" /></p>
A、试分析主传动比i0的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响?
A、试分析主传动比i0的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响?
A、i=n<sub>1sub>/n<sub>2sub> B、i=z<sub>1sub>/z<sub>2sub> C、i=d<sub>1sub>/d<sub>2sub>
A、i<sub>gsub> B、i<sub>osub> C、i D、i<sub>1sub>
A、i=ω<sub>1sub>/ω<sub>2sub> B、i=Z<sub>2sub>/Z<sub>1sub> C、i=n<sub>1sub>/n<sub>2sub> D、i=d<sub>2sub>/d<sub>1sub>
A、i=n<sub>1sub>/n<sub>2sub> B、i=d<sub>1sub>/d<sub>2sub> C、i=z<sub>1sub>/z<sub>2sub> D、i=T<sub>1sub>/η
A、下图为一齿轮-连杆组合机构。求机构瞬心的数目K;标出瞬心P<sub>12sub>、P<sub>13sub>、P<sub>23sub>、P<sub>16sub>、P<sub>36sub>的位置;应用瞬心法求齿轮1与齿轮3的传动比<img src="https://img.ppkao.com/2018-08/lina/2018082913082597808.jpg" />。
<img src="https://img.ppkao.com/2018-08/lina/20180829130820776.jpg" />
A、在图示轮系中,各齿轮均为标准齿轮,已知z<sub>1sub>=20,z<sub>2sub>=48,z<sub>2’sub>=20。试求z<sub>3sub>及传动比i<sub>1Hsub>。 <img src="https://img.ppkao.com/2018-06/liuqianlan/2018061309131663418.jpg" />