铁路货车RD<sub>2</sub>半轴实物试块卸荷槽处的人工裂纹距轴端()。
A、220mm
B、185mm
C、195mm
D、200mm
A、220mm
B、185mm
C、195mm
D、200mm
A、W<sub>0sub>=2W<sub>2sub>-W<sub>1sub> B、W<sub>0sub>=2W<sub>1sub>-W<sub>2sub> C、W<sub>0sub>=W<sub>1sub>-2W<sub>2sub> D、W<sub>0sub>=W<sub>2sub>-2W<sub>1sub>
A、探头斜楔内声程(W<sub>0sub>) B、人工裂纹的实际声程与探头斜楔内声程(W<sub>0sub>)之差 C、人工裂纹的实际声程与探头斜楔内声程(W<sub>0sub>)之和 D、人工裂纹的实际声程
A、a=2X<sub>1sub>-X<sub>2sub> B、a=2X<sub>2sub>-X<sub>1sub> C、a=X<sub>1sub>-2X<sub>2sub> D、a=X<sub>2sub>-2X<sub>1sub>
A、根据图所示的逻辑图及相应的CP、R<sub>Dsub>和D的波形,试画出Q<sub>1sub>端和Q<sub>2sub>端的输出波形,设初始状态Q<sub>1sub>=Q<sub>2sub>=0。
A、F<sub>2sub>>Cl<sub>2sub>>Br<sub>2sub>>I<sub>2sub> B、Br<sub>2sub>>I<sub>2sub>>F<sub>2sub>>Cl<sub>2sub> C、Cl<sub>2sub>>F<sub>2sub>>I<sub>2sub>>Br<sub>2sub> D、I<sub>2sub>>Br<sub>2sub>>Cl<sub>2sub>>F<sub>2sub>