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【单选题】

园路小半径弯道的加宽和加宽缓和段应设置在有道的（）

A、内侧

B、外侧

C、内侧和外侧

D、内侧或外侧

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第1题

[单选题] 小半径弯道上，行车道加宽的目的是（）。

A、适应车辆行驶轨迹加宽的需要 B、改变平曲线半径，提高行车速度 C、保证行车时视线不被遮挡

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第2题

[简答题] 为什么要在小半径弯道上设置加宽？

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第3题

[简答题] 平原某二级公路，路面宽9.0m，路肩宽1.5m，路拱横坡度i1＝1.5％，路肩横坡度i0＝2.0％，超高渐变率q＝1/150。有一弯道R＝250m，超高，加宽均在缓和曲线内完成，内边轴旋转构成超高，按正比例加宽、超高、加宽值为Bj＝0.8m，超高横坡度jb＝6％。试计算：缓和曲线长度Lh

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第4题

[] 为了适应车辆从一条折线段进入另一折线段需要设置（）。

A、A.道路平面曲线 B、B.超高缓和段 C、C.加宽缓和段 D、D.平面曲线加宽段

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第5题

[简答题] 平原某二级公路，路面宽9.0m，路肩宽1.5m，路拱横坡度i1＝1.5％，路肩横坡度i0＝2.0％，超高渐变率q＝1/150。有一弯道R＝250m，超高，加宽均在缓和曲线内完成，内边轴旋转构成超高，按正比例加宽、超高、加宽值为Bj＝0.8m，超高横坡度jb＝6％。试计算：计算缓和曲线起点，终点以及x＝45m处断面的超高值。

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第6题

[判断题] 当弯道中心线曲线半径大于200米时，必须进行弯道曲线加宽。

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第7题

[多选题] 曲线轨距加宽递减说法错误的有（）

A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰ B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减 C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰

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第8题

[单选题] 无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。

A、路基未加宽时 B、路面未加宽时 C、路面加宽后

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第9题

[单选题] 无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。

A、路基未加宽时； B、路面未加宽时； C、路面加宽后

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