A、火花塞间隙过大 B、火花塞间隙过小 C、火花塞间隙为零
A、A.分火头与分火盖触点间的间隙过大 B、B.高压点火线电阻过大 C、C.火花塞间隙均偏大 D、D.火花塞积炭较多
A、A.火花塞间隙过大或电极烧坏 B、B.火花塞脏污 C、C.火花塞间隙过小 D、D.分电器盖上有积碳
A、稀混合气 B、转子与分电器盖之间的间隙过大 C、火花塞导线短路 D、火花塞间隙偏大
A、进气门与气门导管配合间隙过大 B、排气门与气门导管配合间隙过大 C、曲轴主轴承配合间隙过大 D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
A、火花塞热值偏低 B、混合气过浓 C、发动机有窜油故障 D、火花塞间隙过小
A、稀的空气／燃油混合气 B、转子与分电器盖之间的间隙过大 C、火花塞导线短路 D、火花塞导线端腐蚀
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