图中各轮齿数为z₁、z₂，z₂=3z₁，轮1为主动轮，在轮1上加力矩M₁=常数。作用在轮2上的阻力距地变化为：当<br /> <img src="https://nimg.ppkao.com/2019-04/xiaotian/2019042716000479716.jpg?sign=586c2260d94cab0678c8b0680f678622&t=62d5a68f" />时，M_r=M₂=常数；当<img src="https://nimg.ppkao.com/2019-04/xiaotian/2019042716002960830.jpg?sign=907bf6567aea50a64f1f139365b849db&t=62d5a68f" />时，M_r=0，两轮对各自中心的转动惯量为J₁、J₂。轮的平均角速度值为<img src="https://nimg.ppkao.com/2019-04/xiaotian/2019042716004567080.jpg?sign=649bf877ade1a6f486ae342b80321408&t=62d5a68f" />。若不均匀系数为<img src="https://nimg.ppkao.com/2019-04/xiaotian/2019042716005912344.jpg?sign=2c16b85b8f1f7701c5388df57266b025&t=62d5a68f" />，则：<br /> （1）画出以轮1为等效构件的等效力矩曲线<img src="https://nimg.ppkao.com/2019-04/xiaotian/2019042716011610593.jpg?sign=49caa3856da711da93bfc2a3fdb781cf&t=62d5a68f" />；<br /> （2）求出最大盈亏功；<br /> （3）求飞轮的转动惯量J_F。 <img src="https://nimg.ppkao.com/2019-04/xiaotian/201904271