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【简答题】

驱动桥台架试验中齿轮失效的标准是什么？

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第1题

[单选题] QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（）。

A、5.263 B、5.849 C、5.921 D、6.733

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第2题

[单选题] 驱动桥桥壳台架试验评价指标不包括（）

A、垂直弯曲刚性试验 B、垂直弯曲静强度试验 C、垂直弯曲疲劳试验 D、静扭试验

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第3题

[判断题] 导致汽车驱动桥上、下坡时都响的原因是驱动桥齿轮啮合间隙过大。

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第4题

[] 车辆每行驶24000Km，应（）。

A、A.调整后置驱动桥轴承的松紧度 B、B.更换后置驱动桥的润滑油 C、C.更换后置驱动桥的密封圈 D、D.调整后置驱动桥齿轮的啮合间隙

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第5题

[判断题] 驱动桥总成齿轮疲劳试验前应按1/2Mp负荷走合2-3×104环循。

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第6题

[判断题] 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

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第7题

[填空题] 驱动桥的作用、特点：装载机驱动桥可分为（）制动驱动桥和（）制动驱动桥。目前国内主要装载机所采用的驱动桥位干式制动驱动桥。湿式制动驱动桥主要使用于高档机型上。

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第8题

[简答题] 驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担？

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第9题

[简答题] 驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？

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