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【简答题】

钻孔时，多轴箱中各轴采用何种轴承支承？

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更多“钻孔时，多轴箱中各轴采用何种轴承支承？”相关的问题

第1题

[简答题] 多轴箱中各轴的位置、齿轮的齿数和模数怎样确定？

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第2题

[] 多轴箱传动路线中各轴、齿轮的排列考虑了哪些因素？

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第3题

[简答题] CA6140主轴箱中2轴采用何种皮带轮？有何优点？皮带轮的扭短和张紧力应如何传递的？

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第4题

[判断题] 主轴装配后，当超差不太大时，可调整轴承，使主轴的端面跳动符合要求。或刮削多轴箱箱体上支承轴承的底座，使主轴回转轴线的平行度符合要求。

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第5题

[填空题] 主轴箱中滑移齿轮与轴一般采用（）连接，固定齿轮则采用（）或（）连接。

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第6题

[] 多轴箱中齿轮的模数常用哪几种？同一多轴箱一般限定几种模数？

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第7题

[简答题] 多轴箱中定位销和六角螺钉的作用是什么？

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第8题

[单选题] 在进行滚动轴承组合设计时，对支承跨距很长，工作温度变化很大的轴，为适应轴有较大的伸缩变形，应考虑（）

A、将一端轴承设计成游动 B、采用内部间隙可调整的轴承 C、采用内部间隙不可调整的轴承 D、轴颈与轴承内圈采用很松的配合

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第9题

[] 轴承的功用是为支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度，减少轴与支承的摩擦和磨损。轴承分为（）和滚动轴承两大类。

A、A.滑动轴承 B、B.推力轴承 C、C.向心轴承 D、D.止推轴承

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