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【多选题】

（）错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。

A、内燃机车

B、电力机车

C、动车组

D、蒸汽机车

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更多“（）错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。”相关的问题

第1题

[单选题] 电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故

A、一般A类 B、一般B类 C、一般C类 D、一般D类

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第2题

[判断题] 电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。

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第3题

[单选题] 错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故

A、一般A类 B、一般B类 C、一般C类 D、一般D类

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第4题

[判断题] 对衔接未挂网线路的有关道岔（衔接安全线、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外）须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。挂网线路与未挂网线路的分界处应在控制台未挂网的分界点相应位置贴上标识进行明示（安全线除外）。

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第5题

[单选题] 按照《事规》的相关规定，错误向停电区段的接触网供电，应该定性为（）

A、一般以C19类事故 B、一般C2类事故 C、不构成事故 D、供电段责任事故

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第6题

[判断题] 在接触网带电的线路上发现罐车、装载原木等车辆需进行整修时，应甩到无接触网线路上或停电后整修。

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第7题

[填空题] 进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时（）的垂直天窗内进行。

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第8题

[填空题] 出入库和调车作业，加强接触网瞭望，距离“接触网终端标”（）m，必须停车，防止进入无网区。

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第9题

[多选题] 根据线路的设计速度，接触网可分为（）。

A、普速接触网 B、准高速接触网 C、运行速接触网 D、高速接触网

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