A、机器处所应设直通舱底泵的吸口 B、直通舱底泵吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径 C、应急舱底水吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径 D、主机总功率不超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口
A、机器处所应设直通舱底泵的吸口 B、直通舱底泵吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径 C、应急舱底水吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径 D、主机总功率不超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口
A、机器处所内舱底水排除除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口。 B、机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。 C、机器处所应设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。主机总功率不超过440KW的船舶可免设应急舱底水吸口 D、所有机器处所都必须设应急舱底水吸口。
A、主机功率大于440KW,按国际海事组织A393决议配备油水分离设备。 B、主机功率大于220KW及以上但小于440KW的新船,配备一套额定处理量为0.1-0.25m3/h的油水分离设备。 C、主机功率大于22KW以上但小于220KW的新船,配备一套额定处理量为不小于0.04m3/h的油水分离设备。 D、必须储存在船上,排放给接收设备。
A、机器处所内舱底水排除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口 B、机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径 C、机器处所可以免设应急舱底水吸口 D、与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水孔应相互独立,且尽可能分置两舷
A、A.必须增设一台独立动力驱动的舱底泵。 B、B.机器处所必须增设一个直通舱底泵吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。 C、C.机器处所必须增设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。 D、D.应将主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。
A、主机总功率<220kw的船舶,各种管路、传动杆通过水密舱壁时 B、主机总功率≥220kw的船舶,各种管路、传动杆通过水密舱壁时 C、主机总功率<220kw的船舶,其遥控传动装置在靠近水密舱壁上部通过水密舱壁时 D、轴系通过水密舱壁处设置的密封装置