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【简答题】

非正常行车使用CIR综合无线通信设备向列车传递行车凭证成功后，车站是否需再填写书面行车凭证？

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第1题
[] 机车综合无线通信设备（CIR）具有哪些特点？

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第2题
[简答题] 试述机车综合无线通信设备（CIR）接收调度命令的工作过程。

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第3题
[] 机车综合无线通信设备（简称CIR）具有（）和（）MHz两种工作模式。

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第4题
[填空题] 机车综合无线通信设备CIR具有GSM-R和（）MHz两种工作模式。

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第5题
[] 动车段（所）接车时，正确设置机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、（）、（）及铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）手持终端等参数。

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第6题
[判断题] 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。

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第7题
[单选题] 采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后（）位数]通知司机

A、1  B、2  C、3  D、4  

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第8题
[单选题] 机车综合无线通信设备（CIR）采用（）自动校时，以CIR时钟作为动车组其他系统设备时钟的基准。

A、石英钟表  B、机械钟表  C、GPS系统  D、GSM-R  

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第9题
[简答题] 恢复行车基本闭塞法的调度命令车站值班员可否使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达？

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