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提问人：网友
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【填空题】
仪表供风压力为（）MPa。
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第1题
[] 给水减压阀的用途，是把给水
风
缸或给水调整阀送来的
压力
空气减压到规定
压力
0.15
Mpa
，然后向水箱
供
风
，以免水压过高（）或使用不便。
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第2题
[判断题]
仪表
风
进界区的
压力
为
0.5
MPa
，此
压力
为
绝压。
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第3题
[简答题] 什么是
供
风
量和
供
风
压力
？
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第4题
[填空题] 旅客列车改
为
单管
供
风
跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管
供
风
办理，直至（）。
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第5题
[判断题] 一般
仪表
风
的温度
为
常温，
压力
为
0.5
MPa
。
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第6题
[判断题] 新《技规》普速铁路部分第342条双管
供
风
旅客列车运行途中发生双管
供
风
设备故障或用单管
供
风
机车救援接续牵引，需改
为
单管
供
风
时，双管改单管作业应在站内进行。（加入此条因双管
供
风
改单管
供
风
时需客运乘务组配合锁闭厕所，以免影响司机制动机实验）（）
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第7题
[判断题] 双管
供
风
旅客列车运行途中发生双管
供
风
设备故障或用单管
供
风
机车救援接续牵引，需改
为
单管
供
风
时，双管改单管作业应在区间内进行
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第8题
[多选题] 压缩空气
供
风
模块负责
为
列车提
供
并储存充足、干燥、洁净、
压力
合适的压缩空气，主要包括（）
A、电动压缩机组 B、空气干燥器 C、
压力
开关 D、总
风
缸
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第9题
[判断题] 新《技规》普速铁路部分第342条双管
供
风
旅客列车运行途中发生双管
供
风
设备故障或用单管
供
风
机车救援接续牵引，需改
为
单管
供
风
时，双管改单管作业应在站内进行。
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