关键工序的分级依据是()
A、影响整车或大总成质量的工序
B、直接形成关键产品质量特性值的工序
C、装配和调试难度较高的工序
D、直接形成关键产品质量特性值起决定性的工序
A、影响整车或大总成质量的工序
B、直接形成关键产品质量特性值的工序
C、装配和调试难度较高的工序
D、直接形成关键产品质量特性值起决定性的工序
A、指施工的关键部位、作业的特殊工序、计划方案问题发生几率大的方向 B、指工程的关键部位、作业的特殊工序、计划方案问题发生几率大的方向 C、指工程的关键部位、作业的特殊工序、质量问题发生几率大的方向 D、指施工的关键部位、作业的特殊工序、质量问题发生几率大的方向
A、A.指施工的关键部位、作业的特殊工序、计划方案问题发生几率大的方向 B、B.指工程的关键部位、作业的特殊工序、计划方案问题发生几率大的方向 C、C.指工程的关键部位、作业的特殊工序、质量问题发生几率大的方向 D、D.指施工的关键部位、作业的特殊工序、质量问题发生几率大的方向
A、双代号网络计划图中有一条确定的关键路线 B、当一个工序的自由时差等于总时差时该工序为关键工序 C、若某工序的FF=2,说明该工序的最迟开工时间与最早开工时间的间隔为2个时间单位 D、虚工序的工作时间为零,所以虚工序必须包含在关键路线中
A、双代号网络计划图中有一条确定的关键路线 B、当一个工序的自由时差等于总时差时该工序为关键工序 C、若某工序的FF=2,说明该工序的最迟开工时间与最早开工时间的间隔为2个时间单位 D、虚工序的工作时间为零,所以虚工序必须包含在关键路线中