A、A.反推不工作的情况下,仍旧能够使用湿跑道性能信息 B、B.由于障碍物超障的减少,不能使用屏幕高度减少 C、C.允许减少屏幕高度,以减少重量损失 D、D.使用减小VR足够保持与干跑道相同的安全间隔
A、A.反推不工作的情况下,仍旧能够使用湿跑道性能信息 B、B.由于障碍物超障的减少,不能使用屏幕高度减少 C、C.允许减少屏幕高度,以减少重量损失 D、D.使用减小VR足够保持与干跑道相同的安全间隔
A、A.跑道中线上最高点标高除以跑道长度 B、B.跑道中线上最低点标高除以跑道长度 C、C.跑道中线上平均标高除以跑道长度 D、D.跑道中线上最高点标高与最低点标高之差除以跑道长度
A、符合航空器之间尾流间隔标准 B、着陆航空器飞越跑道入口前,前行离场航空器已经飞越使用跑道末端或者已开始转弯 C、着陆航空器飞越跑道入口前,前行着陆航空器已经脱离使用跑道 D、或者,在满足实施缩减航空器起飞着陆最小间隔条件下,当着陆航空器飞越跑道入口前,前行离场航空器或前行着陆航空器满足缩减的起飞着陆最小间隔
A、紧急情况下,可未经许可直接进入跑道 B、首都机场三条跑道均设置了禁止进入标志,任何飞机和车辆不得逆向进入跑道 C、正常情况下,可根据工作需要进入跑道 D、特殊情况下,可根据工作需要随时进入跑道
A、一半运动员为第一组,位于常规起跑线上,其余为第二组,位于另一条划在外测一半跑道上的弧形起跑线上 B、大约65%的运动员为第一组位于常规起跑线上,其余运动员为第二组,位于另一条划在外侧一半跑道上的弧形起跑线上 C、大约50%的运动员为第一组位于常规起跑线上,其余运动员为第二组,位于另一条划在外侧一半跑道上的弧形起跑线上