【问答题】
涡轮增压和气波增压发动机各自是如何利用废气能量的?为什么增压中冷是发动机发展的重要方向之一。
A、有一常规的四缸四冲程汽油机,在发动机台架上做试验,下表是测得的数据。
假设气门重叠很小,对换气循环的影响可以忽略不计。已知汽油密度为0.76kg/L,低热值为42MJ/kg,摩尔质量为98kg/kmol。
A、有一常规的四缸四冲程汽油机,在发动机台架上做试验,下表是测得的数据。
假设气门重叠很小,对换气循环的影响可以忽略不计。已知汽油密度为0.76kg/L,低热值为42MJ/kg,摩尔质量为98kg/kmol。
A、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量 B、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性 C、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量 D、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩
A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量,发动机则可多喷油,以提高功率 B、机械增压由于耗费发动机的部分功率,比油耗增加 C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的 D、废气涡轮增压中,涡轮转速不高,故对冷却要求不高 E、由于多进气后发动机多喷油,所以增压发动机是以牺牲经济型为代价,换取动力性