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【单选题】

发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（）

A、5V

B、0V

C、0～5V之间

D、4V

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更多“发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（）”相关的问题

第1题

[判断题] 大众车系发动机，当霍尔（上止点位置）传感器发生故障时，发动机将不能工作。

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第2题

[单选题] 在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时，技术人员甲说，在打开点火开关而发动机未转动时，用万用表测量传感器信号输出电压，如果电压符合要求，就说明传感器工作正常；技术人员乙说，在发动机运行过程中，用示波器测量传感器信号输出波形，如果波形电压不切换，说明传感器工作异常。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确  B、只有乙正确  C、甲乙均正确  D、甲乙均不正确  

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第3题

[单选题] 发动机转动时，霍尔式传感器输出信号的电压应为（）

A、5V  B、0V  C、0～5V  D、4V  

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第4题

[单选题] 在讨论油门踏板位置传感器的结构特点时，技师甲说，有的汽油发动机采用的是电位计式的油门踏板位置传感器，在脚踏油门踏板时，踏板轴带动电位计转动，从而改变电位计的输出电位；技师乙说，有的汽油发动机采用的是霍尔式的油门踏板位置传感器，这种传感器内部无摩擦接触元件，因而寿命更长。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确  B、只有乙正确  C、甲乙均正确  D、甲乙均不正确  

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第5题

[] ACTECO发动机描述不正确（）

A、A.ACTECO使用了先进的可变正时系统  B、B.ACTECO发动机配置的是西门子发动机控制系统  C、C.ACTECO发动机曲轴位置传感器（CKP）和凸轮轴位置传感器（CMP）均为霍尔传感  D、D.ACTECO发动机不具有K线诊断功  

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第6题

[判断题] 模拟桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器触发叶轮叶片在气隙中动作，如果高压线端部跳火，说明霍尔传感器。

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第7题

[单选题] L型发动机燃油消耗过高，属于传感器故障的原因有：节气门位置传感器电路、进气温度传感器电路、水温传感器电路和（）电路故障等。

A、氧传感器  B、氢传感器  C、霍尔传感器  D、爆震传感器  

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第8题

[] 在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（）

A、A.只有甲正确  B、B.只有乙正确  C、C.两人均正确  D、D.两人均不正确  

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第9题

[单选题] L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有：节气门位置传感器电路，进气温度传感器电路，水温传感器电路（）电路故障等。

A、氧传感器  B、氢传感器  C、霍尔传感器  D、爆震传感器  

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