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【判断题】

车辆通过曲线时，车体中部向曲线内侧偏移。

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第1题

[单选题] 车辆相关部件之间间隙的确定，包括（）。

A、车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动 B、车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角 C、车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角

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第2题

[填空题] 摆式车体的特点是当车辆进入曲线时，根据探测器测得的信息，控制车体产生一个向（）的倾斜角。

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第3题

[判断题] 车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。

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第4题

[填空题] 车辆通过曲线时，车体的中心线与线路的中心线不完全重合即发生（）。

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第5题

[单选题] 高速铁路承力索位置安全值曲线区段允许向曲线内侧偏移（）。

A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm

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第6题

[判断题] 曲线的偏置采取关联输出时，生成的偏移曲线与原来曲线具有相关性，即生成的偏移曲线发生改变，原来的两曲线也发生改变。

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第7题

[单选题] 车辆通过曲线时，防止车体过分摇摆和倾斜的部件是（）

A、心盘 B、侧架 C、旁承 D、弹簧

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第8题

[单选题] 支柱倾斜率：锚段关节中心柱、曲线内侧支柱及转换柱均应直立，柱顶应向受力（），允许偏差0～0.5%。

A、倾斜 B、偏移 C、方向偏移 D、反向倾斜

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第9题

[填空题] 主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力。

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