A、2440
B、2540
C、2640
更多“200km/h及以上线路区段，支柱侧面限界符合规定，允许误差为+100mm（向田野侧），区间应能满足大机养道要求，站场最大不得大于（）mm。”相关的问题
A、高速铁路相关联络线及动车走行线 B、新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线 C、既有线提速200～250km/h区段 D、既有线提速160～200km/h区段 E、所有开行动车组的线路
A、120km/h及以下区段，受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm B、120～160km/h区段，受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm C、200km/h区段，（导线高度为6m时）受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为300mm D、200～250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
A、在300km/h及以上线路，司机实施最大常用制动降速至200km/h或维持当时低于200km/h的速度运行 B、在300km/h以下线路，司机实施最大常用制动降速至120km/h或维持当时低于120km/h的速度运行 C、司机通知列车长及随车机械师，并报告列车调度员（车站值班员） D、列车长及随车机械师应到报警车厢查看确认
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