部分更新活塞环时，新环装入（）处。

A、A.1.2道环槽内

B、B.3.4道环槽内

C、C.需要新的环槽内

D、D.A或B或C

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第1题

[] 安装新活塞环时，为保证其安装质量，应（）。 1采用专用工具， 2修锉搭口， 3新环装在第一，二道环槽， 4错开各环开口位置， 5确定下端面。安装新活塞环时，为保证其安装质量，应（）。 1采用专用工具， 2修锉搭口， 3新环装在第一，二道环槽， 4错开各环开口位置， 5确定下端面。

A、A.1+3+4 B、B.1+4+5 C、C.2+3+5 D、D.2+3+4

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第2题

[单选题] 有关柴油机旧活塞环的论述中，错误的是（）。

A、环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下，允许有多段漏光 B、多段漏光不包括搭口两端30°的区段 C、活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180° D、测量搭口间隙时应将环平置于缸套的磨损最小处

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第3题

[单选题] 活塞环的端隙指的是：（）。

A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙 B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙 C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙 D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙

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第4题

[单选题] 安装新的活塞环时应（）以保证活塞环正常工作。 1采用专用工具， 2修锉搭口， 3新环装在第一，二道环槽， 4错开各环开口位置， 5确定下端面。

A、1+2+4 B、1+4+5 C、2+3+5 D、1+3+4

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第5题

[] 在轮机员配换活塞环时，应对新环进行（）的钳工修配，以保证环的正常工作。 1修锉搭口， 2修锉内圆面， 3修锉下端面， 4修锉上端面， 5修锉上下棱边。在轮机员配换活塞环时，应对新环进行（）的钳工修配，以保证环的正常工作。 1修锉搭口， 2修锉内圆面， 3修锉下端面， 4修锉上端面， 5修锉上下棱边。

A、A.1+2+4 B、B.1+4+5 C、C.1+2+5 D、D.2+3+4

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第6题

[判断题] 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。

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第7题

[单选题] 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）

A、环端面与环槽上面之间的间隙 B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙 C、环外圆面与缸壁之间的间隙 D、环自由状态下的搭口间隙

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第8题

[判断题] 当活塞环的磨损，超出磨损极限时，一般不再修复，而是直接更换新环。

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第9题

[多选题] 安装活塞环和支撑环时，下列说法正确的是（）。

A、安装活塞环和支撑环时，应核对轴向间隙 B、安装时，应清理气缸内的杂质和粉尘 C、应避免用力过大将活塞环折断 D、多个活塞环安装时，应使各环的切口相互错开

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