A、必须是卖方 B、必须是买方 C、一般是信用证的受益人 D、必须是中间商
A、备用信用证属于商业信用,而跟单信用证属于银行信用 B、跟单信用证的开证行是第一性付款责任,而备用信用证的开证行承担的是第二性的付款责任 C、跟单信用证和备用信用证都有融资的功能 D、受益人要求开证行付款时需提供的单据不同
A、可以接受,提单上注明了货物运输的最终目的地是Y国的DEF,与信用证要求相符 B、信用证要求的是港至港的远洋提单,受益人提交的是多式运输单据,因此不能接受 C、提单与信用证的要求不符,不能接受信用证下的单据,也不能议付 D、可以接受,因为在集装箱运输过程中,不可避免会出现这种最后目的地不同于卸货港的现象,UCP600对此专门有相应的规定
A、A行的做法是正确的,空运单载明的出单日期是6月20日,根据UCP600的有关规定,必须在装运日后21天之内交单,即必须于7月11日或之前交单,受益人7月15日交单,构成延迟交单 B、A行的做法是错误的,航空运单的出具日期不是装运日期。空运单据是在装运日后21天内提交给议付行的,不构成延迟交单 C、A行的做法是错误的,虽然航空运单的出具日期是6月20日,但有一个特定的批注显示实际装运日期是7月5日,单据是在允许的时间内提交的,不构成延迟交单 D、A行的做法是正确的,所有空运单据的出单日期就是实际装运日期,因此6月20日是实际装运日期,受益人的行为构成了延迟交单