A、电力传动耗油率最多，减速齿轮传动次之，直接传动最少。 B、减速齿轮传动耗油率最多，直接传动次之，电力传动最少。 C、电力传动耗油率最多，直接传动次之，减速齿轮传动最少。 D、直接传动最多，减速齿轮传动次之，电力传动耗油率最少。
A、A.动力性好 B、B.经济性差 C、C.经济性不一定差 D、D.耗油率ge一定大
A、无云或少云，风速风向稳定，气象条件好 B、空气极为新鲜，无污染，环境好 C、保持相同空速比在低空时耗油率低，经济性好 D、气温低，易进行调节
A、经济性好，但动力性差 B、功率为额定功率 C、功率最小 D、转矩最小
A、A.提高柴油机功率 B、B.降低柴油机耗油率 C、C.提高柴油机压缩比 D、D.A和B
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