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【单项选择题】

当船舶搁浅的紧急危险过后，（）应对搁浅船的态势进行初步评估。

A、A.船长或驾驶员

B、B.船长或轮机长

C、C.大副或驾驶员

D、D.大副或轮机长

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第1题

[单选题] 当船舶搁浅的紧急危险过后，船长应对搁浅船的态势进行初步评估，包括但不限于下列各项：（）。 ①船上人员的安全状况； ②天气和海况，包括预报情况； ③潮流和潮汐情况； ④船舶周围水域的海底底质、海岸线和水深情况； ⑤船舶损坏情况，以及已发生的污染和潜在污染的危险性； ⑥进一步损失的危险性； ⑦保持通讯畅通的情况； ⑧船体与海底之间的作用力； ⑨脱浅后船舶的吃水和纵倾情况

A、①～⑤ B、①～⑨ C、⑥～⑨ D、②～⑧

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第2题

[单选题] 活动的搁浅船存在偏转、向岸推移、墩底和加重搁浅的危险之中，应采取的固定措施有（）。 ①船首向的变化表明船舶发生偏转且船尾清爽可以操作，则可果断地运用主机和舵，以防船舶搁浅加重； ②可能的话，用缆绳或锚链使搁浅船固定在礁石、珊瑚礁或其他固定点以避免船舶偏转和向岸漂移； ③有拖船协助时，可以通过拖船将搁浅船向宽阔水域一侧顶推以防偏转； ④向舱内注水使船舶下沉以防搁浅船向岸漂移和墩底

A、①② B、③④ C、①②③ D、①②③④

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第3题

[单选题] 搁浅时的紧急措施下列叙述错误的是（）。

A、及时倒车减少船的冲力 B、尽量避开礁石 C、当船舶已经搁浅，应继续倒车，使船尽快脱离险境 D、宁使船首受损，也要保护好车和舵

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第4题

[单选题] 船舶需外援脱浅时，当救助船到达后，搁浅船应提供（）。 ①船舶资料；如主要尺度、总布置图、静水力曲线图、原来载重吨数等； ②货物种类、重量及分舱图，油水的数量及舱室位置。如装有危险品货物应详细列明其舱位和数量以及注意事项，且应在申请救援电报中注明； ③搁浅前的航向、航速及搁浅的时间，目前的船首向； ④搁浅前后的吃水以及搁浅后吃水曾否出现过变化； ⑤主机、甲板机械的功率及目前的技术状况； ⑥船舶搁浅后曾采取的措施和收到的效果，并对救助工作的建议； ⑦船位、舷边水深、当地的潮汐情况等

A、①②③④⑤ B、①②③⑤⑥⑦ C、①②③④⑥⑦ D、①②③④⑤⑥⑦

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第5题

[判断题] 某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。

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第6题

[判断题] 某船搁浅后，由于船长对当地的水文、气象不甚了解，认为船舶处于危险之中，急忙雇佣拖轮前来救助，时候经调查发现，船舶搁浅是由于潮汐变化所致，待高潮来临，完全可以自行起浮。雇佣拖轮所支付的费用不属于共同海损。（）

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第7题

[] 船舶搁浅后，船舶驾驶人员应采取，（）以便达到控制局面和减少损害的目的。 ①立即行动； ②搁浅船舶的态势评估； ③固定搁浅船舶； ④测量船舶吃水和检查搁浅部位船舶搁浅后，船舶驾驶人员应采取，（）以便达到控制局面和减少损害的目的。 ①立即行动； ②搁浅船舶的态势评估； ③固定搁浅船舶； ④测量船舶吃水和检查搁浅部位

A、A.①② B、B.①②③ C、C.②③④ D、D.①②③④

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第8题

[] 搁浅号灯是指表明船舶处于搁浅状态的号灯；夜间，搁浅船应根据船舶尺度显示相应的锚灯外，还应在最易见处外加垂直两盏环照（）。

A、A.黄灯 B、B.白灯 C、C.绿灯 D、D.红灯

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第9题

[单选题] 船舶在航中途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛人海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失（）。

A、前者属共同海损，后者属单独海损 B、前者属单独海损，后者属共同海损 C、都属共同海损 D、都属单独海损

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