A、电动
B、人工
C、电动和人工
A、由起动活门调节 B、由起动机自已调节 C、不需调节
A、并不调节压力到ATS(空气涡轮起动机),可以在关闭位机械锁住 B、调节压力到ATS,可以在打开位机械锁住 C、调节压力到ATS,并且弹簧保持在关闭位
A、不能起动 B、排除故障后可以起动 C、人工强行打开起动活门起动 D、用电马达带动起动机起动
A、该起动活门的正常操作是通过驾驶舱起动电门控制的。它是一个电流控制,气流作动的圆盘式活门 B、如果正常操作不能打开该活门,可以通过驾驶舱机组和机下机务人员协调配合,通过机械超控方法来打开起动活门以起动发动机 C、飞机在空中飞行时,一旦一台发动机空中停车,如果起动活门打不开则该发动机不能再次起动 D、如果气源管路没有引气压力,则起动活门不能用正常操作方法打开
A、人工超控和起动手柄 B、人工超控和起动电门 C、起动手柄和起动电门 D、人工超控和发动机自动控制
A、A.必须更换起动机空气控制活门 B、B.人工超控起动机空气控制活门 C、C.通过交输供气即可起动 D、D.都不对
A、发动机梁活门(SPARVALVE)未打开 B、发动机燃调(HMU)上的高压关断活门未打开 C、发动机防冰活门未打开 D、大翼防冰活门未打开
A、会,因为起动机和发动机连在一起的 B、会,但因为有离合器,所以只被带转2分钟 C、不会,因为有超越离合器会断开起动机涡轮 D、不会,因为起动好后,起动机轴被自动扭断
A、在START位必须保持3秒以上 B、在START位必须保持3秒以下 C、可以保持3秒以上或以下
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