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【单选题】

车站联锁系统，当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨﹑心轨与翼轨有（）及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。

A、2mm

B、4mm

C、6mm

D、8mm

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第1题

[判断题] 无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。

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第2题

[填空题] 当进路上的有关道岔开通位置不对或（）未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。

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第3题

[判断题] 当进路上的有关道岔开通位置不正确时，防护该进路的信号机不能开放。

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第4题

[判断题] 集中操纵的道岔，在准备进路时，只需按压有关进路按钮，进路上的有关道岔都能自动转换到该进路开通位置，使用完后可不保持定位。

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第5题

[判断题] 采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

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第6题

[多选题] 下列关于联锁条件描述正确的是（）

A、进路上的有关道岔开通位置不对，防护该进路信号机不能 B、进路上敌对信号未关闭，该信号机不能开放 C、信号开放以后，进路上有关道岔不能搬动 D、正线上出站信号机未开放时，进站信号机不开放通过信号机 E、主体信号机未开放时，预告信号机不能开放

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第7题

[判断题] 在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

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第8题

[判断题] 进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

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第9题

[单选题] 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有（）于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。

A、道岔位置联锁 B、道岔位置裂开 C、道岔位置解锁 D、道岔位置锁闭

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