A、外组油箱还有800－1000公斤油时
B、外组油箱还有800-1000加仑油时
C、外组油箱还有800-1000夸脱
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A、当一个大翼内油箱有1个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开且对称的传输活门也打开 B、当两个大翼内油箱有2个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开且对称的传输活门也打开 C、当一个大翼内油箱有2个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开且对称的传输活门也打开 D、当一个大翼内油箱有1个传感器感到低油位时，它控制相应的传输活门打开
A、A320/A321飞机传输活门由专门的电门控制；A319飞机传输活门由低油位传感器控制 B、A321飞机传输活门由专门的电门控制；A320/A319飞机传输活门由低油位传感器控制 C、A320/A319飞机传输活门由专门的电门控制；A321飞机传输活门由低油位传感器控制 D、A321/A319飞机传输活门由专门的电门控制；A320飞机传输活门由低油位传感器控制
A、先是中央油箱（当内侧油箱满油时系统会自动关断中央油箱燃油泵。机翼油箱泵供油直至发动机大约使用500公斤燃油（1100磅），即油面到达未满传感器，然后由逻辑电路重新起动中央油箱燃油泵），然后内侧油箱（每一内侧油箱可剩油750公斤），最后是外侧油箱 B、先是内侧油箱（每一内侧油箱可剩油750公斤），然后中央油箱，最后是外侧油箱 C、先是中央油箱和内侧油箱同时供油，当内侧油箱剩油750公斤时，再耗外侧油箱
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